鉅亨網程宜華．外電報導
2008 / 11 / 20 星期四 22:00
http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?rno=1&fi=\NEWSBASE\20081120\WEB2588&vi=33843&sdt=20081110&edt=20081120&top=50&date=20081120&time=22:00:37&cls=index1_headline
繼日前國際貨幣基金組織 (IMF)下修俄國 GDP從5.5%到3.5%，18日世界銀行 (World Bank) 也大砍俄國明年經濟成長從6.5%至3%。許多專家看得更為悲觀，有人甚至認為俄國明年恐直接步入衰退。
無論過去的輝煌成就，事實擺在我們眼前：俄國幾十年來的經濟擴張，已經正式告一段落了。
國際經濟研究所 (Peterson Institute for International Economics)資深研究員Anders Aslund比較悲觀，他認為明年俄國的經濟到不了3%。「俄國經濟局勢一切不佳，銀行體系、房地產、建築業與冶金產業，還有更重要的是不斷滑落的國際油價。」
根據《BusinessWeek》分析文章指出，雖然在這波全球不景氣中，很難有國家能夠置身事外，不過俄國經濟所受到的衝擊之嚴重，仍然令人感到意外。
俄國在過去10年裡，每一年的經濟成長都能保持在7%以上，以今年上半年來說，俄國 GDP仍比去年增長7.8%，而且俄國老百姓似乎也對逐日惡化的經濟視若無睹。
然而，在金融風暴重重地打擊了俄國的金融市場後，問題終於一一浮現。光是過去 6個月來，俄國股市市值蒸發了 75%，貨幣盧布 (ruble)兌美元也從 8月份起貶值 17%左右。
但是在過去一直保持沉默的政府，直到最近才首度肯承認國家陷入了經濟危機。「俄國金融市場的危機已經蔓延到實體經濟」，為自全球金融危機爆發以來這位總統所說過最坦白的言論。
一個個產業相繼大舉裁員、削減支出，與宣布減產，顯示俄國這場經濟危機比任何人當初想得都要糟糕。俄國汽車生產商 GAZ日前宣布減產 20%，大型鋼廠 Severstal從今年夏天至今已經減產 50%，未來 3年擬將投資的80億美元也宣告延遲。
就在幾天前，俄國農業產品製造商 Razgulyay宣布將裁員2200人，同時並大砍明年 1.9億美元的投資預算。
「情勢真的相當嚴峻，而且越來越糟。雖然現在俄國老百姓沒有什麼感覺，但是之後他們將會漸漸發現。」俄國銀行 Uralsib首席策略師Chris Weafer坦言。
根據俄國勞工部數據顯示，截至11月13日俄國宣布裁員的公司數量高達3079家，影響人數共計 99000人，比前兩周的數據又增加了超過一倍。而位於首都莫斯科的企業也在削減員工薪資，幅度從1.5%攀升到 10%。
更糟的是在這裡的銀行貸款流動幾近停止，一位海外投資者在日前終於坦白地向政府喊話，闡述俄羅金融體系正持續惡化。
「這裡的銀行間市場已經完全失去功能，人人缺乏信心，資金面和消息透明面也都不夠，借貸成本變得十分昂貴。」駐俄羅斯的德意志銀行 (DB-US)董事長Joerg Bongartz表示。
金融業的問題尚待解決，俄國政府現在還有一個頭痛的麻煩：車市。逐日冰凍的信貸緊縮對於車市的衝擊尤其嚴重。就在幾個月前市場還對俄國車市驚人的銷售量感到滿意，但是直到 3個月前惡運終於降臨。俄國新車銷售連番下滑了 14%，明年的預估數字更低。
不過，俄國的新車銷售突然踩剎車也不完全是意料之外。就算是之前當俄國蓬勃發展之際，經濟體的基本面仍屬脆弱。因為這個能源與金屬佔出口收入 80%以上的國家，本來就很容易受到國際原物料波動的影響。隨著全球進入衰退，商品價格急遽下滑，原油價格現在只剩50美元，鋼價也從之前的高峰期滑落將近一半。
而且事實上在這波商品價格大幅回檔之前，俄國很多頂尖企業已經破產。
過去幾年，俄國政府利用高油價的利潤來擴充政治資本，在今年達到高峰時，俄國的外匯儲備有5900億美元。但是自 8月初干預匯市後，俄國的外匯儲備大幅減少了 20%，顯示大規模的盧布 (ruble)都變成了美元轉向海外。
為了減緩貨幣貶值的壓力，俄國央行在11月12日宣布擴大波動區間，期盼能穩定匯率市場，但此舉卻引起了更多經濟學家的擔憂，讓俄國股市持續遭到摜殺。他們認為若央行到最後護盤失敗了，可能會引發一場全面性的銀行與匯率大崩潰。
當每個人都認為俄國經濟在明年已經無藥可救之際，有部分樂觀人士認為2010年俄國將東山再起，根據的原因正是來自油價。國際能源署 (IEA)日前發表預估，指出全球能源市場中期內將會持續面臨供應短缺的問題，OPEC(石油輸出國組織)的減產也將有助支撐未來的油價。
只是這一次全球經濟未來的走向比過去顯得更不明朗，何時會復甦都是個問題。突然陷入絕境的俄國，短期內恐怕很難見到復甦跡象。
「我認為這還是一個在成長的市場，只是時機不對罷。」仍秉持樂觀的 Volvo汽車俄國部門總裁 David Thomas 堅信。
根據《BusinessWeek》分析文章指出，雖然在這波全球不景氣中，很難有國家能夠置身事外，不過俄國經濟所受到的衝擊之嚴重，仍然令人感到意外。
俄國在過去10年裡，每一年的經濟成長都能保持在7%以上，以今年上半年來說，俄國 GDP仍比去年增長7.8%，而且俄國老百姓似乎也對逐日惡化的經濟視若無睹。
然而，在金融風暴重重地打擊了俄國的金融市場後，問題終於一一浮現。光是過去 6個月來，俄國股市市值蒸發了 75%，貨幣盧布 (ruble)兌美元也從 8月份起貶值 17%左右。
但是在過去一直保持沉默的政府，直到最近才首度肯承認國家陷入了經濟危機。「俄國金融市場的危機已經蔓延到實體經濟」，為自全球金融危機爆發以來這位總統所說過最坦白的言論。
一個個產業相繼大舉裁員、削減支出，與宣布減產，顯示俄國這場經濟危機比任何人當初想得都要糟糕。俄國汽車生產商 GAZ日前宣布減產 20%，大型鋼廠 Severstal從今年夏天至今已經減產 50%，未來 3年擬將投資的80億美元也宣告延遲。
就在幾天前，俄國農業產品製造商 Razgulyay宣布將裁員2200人，同時並大砍明年 1.9億美元的投資預算。
「情勢真的相當嚴峻，而且越來越糟。雖然現在俄國老百姓沒有什麼感覺，但是之後他們將會漸漸發現。」俄國銀行 Uralsib首席策略師Chris Weafer坦言。
根據俄國勞工部數據顯示，截至11月13日俄國宣布裁員的公司數量高達3079家，影響人數共計 99000人，比前兩周的數據又增加了超過一倍。而位於首都莫斯科的企業也在削減員工薪資，幅度從1.5%攀升到 10%。
更糟的是在這裡的銀行貸款流動幾近停止，一位海外投資者在日前終於坦白地向政府喊話，闡述俄羅金融體系正持續惡化。
「這裡的銀行間市場已經完全失去功能，人人缺乏信心，資金面和消息透明面也都不夠，借貸成本變得十分昂貴。」駐俄羅斯的德意志銀行 (DB-US)董事長Joerg Bongartz表示。
金融業的問題尚待解決，俄國政府現在還有一個頭痛的麻煩：車市。逐日冰凍的信貸緊縮對於車市的衝擊尤其嚴重。就在幾個月前市場還對俄國車市驚人的銷售量感到滿意，但是直到 3個月前惡運終於降臨。俄國新車銷售連番下滑了 14%，明年的預估數字更低。
不過，俄國的新車銷售突然踩剎車也不完全是意料之外。就算是之前當俄國蓬勃發展之際，經濟體的基本面仍屬脆弱。因為這個能源與金屬佔出口收入 80%以上的國家，本來就很容易受到國際原物料波動的影響。隨著全球進入衰退，商品價格急遽下滑，原油價格現在只剩50美元，鋼價也從之前的高峰期滑落將近一半。
而且事實上在這波商品價格大幅回檔之前，俄國很多頂尖企業已經破產。
過去幾年，俄國政府利用高油價的利潤來擴充政治資本，在今年達到高峰時，俄國的外匯儲備有5900億美元。但是自 8月初干預匯市後，俄國的外匯儲備大幅減少了 20%，顯示大規模的盧布 (ruble)都變成了美元轉向海外。
為了減緩貨幣貶值的壓力，俄國央行在11月12日宣布擴大波動區間，期盼能穩定匯率市場，但此舉卻引起了更多經濟學家的擔憂，讓俄國股市持續遭到摜殺。他們認為若央行到最後護盤失敗了，可能會引發一場全面性的銀行與匯率大崩潰。
當每個人都認為俄國經濟在明年已經無藥可救之際，有部分樂觀人士認為2010年俄國將東山再起，根據的原因正是來自油價。國際能源署 (IEA)日前發表預估，指出全球能源市場中期內將會持續面臨供應短缺的問題，OPEC(石油輸出國組織)的減產也將有助支撐未來的油價。
只是這一次全球經濟未來的走向比過去顯得更不明朗，何時會復甦都是個問題。突然陷入絕境的俄國，短期內恐怕很難見到復甦跡象。
「我認為這還是一個在成長的市場，只是時機不對罷。」仍秉持樂觀的 Volvo汽車俄國部門總裁 David Thomas 堅信。
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